昨日的榮光---FORD Forty-Nine

昨日的榮光”系列以FORD的Forty-Nine作為開路先鋒，這部車在FORD內部應該是很重要的作品，除了成熟度頗高外更是銜接Thunderbird以來的復古車第二彈，幾可確定了FORD美洲車系的古典風格，對於FORD未來的走向有絕對性的宣示意義 。

感言
不知不覺地，車格的未來已經出刊四期了 (連首刊宣言的話已經五期了)，這段時間來訂戶也已從個位數到了三十餘個，我想，這就是辦報最大的成就感吧！這一個多月來，除了平時的工作外還要蒐集與車型設計相關的資料，參考國外的原文書、四處找可用的圖檔、與讀者與圈內人的訪談，其他還包括了諸如排版、用Photoshop修改插圖、送件上傳等，其中的甘苦真的是原本想像不到的，但是只要想到可以把自己的想法跟許多人分享就覺得很欣慰，畢竟在我身後還有這麼多人支持我，真的，謝謝大家！！各位讀者如果對於內容或是任何問題都可以回信給我 (在電子報下方有個超連結 ”針對內容回應報主”，想按就按吧！fanalex很友善的…)，還有，本報是每週三派報、一週發行一次的，如果有未收到報的情形也可以馬上回應給我，我會補寄上最新的一期並反映給PC Home派報部。

Forty-Nine 簡介
初看到Forty-Nine會讓人馬上聯想到從前那種車頭長長、車尾長長、窗戶小小的傳統美國車，能引起這樣的想法也是它成功的地方了，這是復古必備的條件 – 能引起共鳴，不能引起共鳴更遑論熱情。車頭的圓潤加上隆起的葉子板上部加深了傳統美國車強調的流線風格，腰線自車身中段後漸明顯、並引出尾燈的位置，排氣管上提至明顯讓人目光可視範圍，閃亮的輪框 (多輻輪框)、檔風玻璃中線、半遮的後輪、黑色，在在都讓人懷想起那貓王時代的美國車，拉風、流線、誇張。作為一款復古車，這樣的元素都是設計之初就應必備的要點，否則如何看出這是復古車？這款車是當時那洲的品味？

Forty-Nine 全車線型
在全車線條方面，Forty-Nine表現得可是相當俐落，很能勾勒出”現代版”復古車的韻味，將復古的元素保留卻將古老的繁複給一一剔除，對照老車那如冷氣機散熱片般的水箱護罩不難看出Forty-Nine的簡化是有它的道理的。全車中”圓”的概念引用得相當不錯，圓形車頭燈包覆有三小圓燈，其下方又含一對圓形的強光燈，搭配幾近圓形的照後鏡讓人從車頭看去幾乎沒有一絲稜角---它把稜角給了尾巴！自車門後方開始，車側的腰線就漸漸明顯起來，直到車尾已變化為幾近直線組成的世界了，只留下雙排氣尾管以呼應車頭的圓形風格。這樣的作法可以不著痕跡地將復古車中很重要的元素 --- 半遮的後輪 巧妙地彰顯出來，且又不會讓全車前後不搭調。另外，另一個表現Forty-Nine巧妙外型上的就是電鍍品的使用，除了車頭只用了一橫片的鋁材，鍍鉻部件只用在FORD的字樣、輪框、車門鎖、C柱延申至車頂的勾勒線、車尾排照框與尾管上，相對照於傳統對老車的認知往往流於亮晶晶的各種部位上，(國產車中的電鍍件光是cefiro的水箱護罩就可以亮到照瞎人了) 這種簡潔的氣勢令人相當佩服設計者的功力。尤其是C柱延伸至車頂的線條，可以產生降低車身重量的感覺，採用只遮住一半外柱的手法又不會讓人感到C柱的巨大。

Forty-Nine 頭燈組
相對於現今流行的殺氣騰騰的車種，Forty-Nine這種大燈實在讓人覺得有點溫吞，外觀上唯一能替它提出辯解的就只有前葉子板上的那一小塊 ”Powered By”銘牌而已，還只能從牌子的外型方才得知那是Powered By Thunderbird的意思，內斂到這種程度，是想給人羊皮狼的感覺嗎？大燈殼下包覆的主燈不位於燈組的正中央而是偏心一點的方式，加上採用圓形的投射燈可以有眼神迥迥的感覺，燈組中最小的小燈有畫龍點睛之妙，沒有了它會讓整個燈組變得浮泛空洞，留白部位也不會顯得太大。(事實上我覺得有點在走鋼索的感覺，前燈組的留白已經快要太多了，但投射燈不能作得太大，一個巨大的凸透鏡嵌在燈組就像個白內障一般) (To be continued...)