大改款的新E系列總算在相隔七年後轟轟烈烈地推出了，七年來的改變受到外界不少的期待，但是也不得不坦言BENZ在機械構造上是又一次地擺脫了對手們的追逐，搭載了令人驚嘆且為數頗多的高科技配備；但在外型設計上表現得則是一種恰如其份的中規中矩，相對比於新C-Coupe與A系列發表時引起的轟動自是無法比擬，畢竟這兩位小老弟是全新級距的車款，包袱頗重的E-class要以外型殺出重圍本就不是一件易事。但當我們初見大改款的MERC E-Class(W211)時是可以被它的外觀所吸引的，同時也往往能發出驚嘆："啊！這是一部BENZ！" 但是BENZ能否以這樣改款幅度下的新E系列獲得好評呢？這可就是件見人見智的問題了。
W210的光榮
但老實說來它的外觀設計只不過是將從前的W210車系修改得較為圓潤些罷了，是為了顧及家族傳統嗎？還是BENZ對於客層較為保守的E系列不敢太輕舉妄動？ 當年推出W210車系時硬是利用了四圓燈設計豐富了面部表情，讓當時充斥矩形頭燈的車壇驚訝之餘還是驚訝，影響所及不止給新進高級車廠LEXUS上了一課，推出GS300續貂一番，最令人驚奇的是給最重視傳統的老牌車廠Jaguar賞了一耳光。80年代末期的Jaguar早已面臨車身設計流於呆板的窘境，變來換去總是不脫原本XJS的風格，後續推出的XJ6 Sovereign也後繼無力，只能在內裝上豪華再豪華，加上捨棄流用數十年的圓燈(橢圓燈)風格，改用當時流行的矩形設計，令Jaguar迷的心都要碎了。因此1995年推出的W210車系讓Jaguar真是顏面盡失，不但對手採用四圓燈，且作得如此漂亮，讓車壇也稱得上風格領袖的Jaguar情何以堪，日後也才重新設計了S-Type等真正大改的車種，捨棄改用只數年而已的矩形頭燈，才又重新找回四圓燈的光榮。
W210的光榮
但老實說來它的外觀設計只不過是將從前的W210車系修改得較為圓潤些罷了，是為了顧及家族傳統嗎？還是BENZ對於客層較為保守的E系列不敢太輕舉妄動？ 當年推出W210車系時硬是利用了四圓燈設計豐富了面部表情，讓當時充斥矩形頭燈的車壇驚訝之餘還是驚訝，影響所及不止給新進高級車廠LEXUS上了一課，推出GS300續貂一番，最令人驚奇的是給最重視傳統的老牌車廠Jaguar賞了一耳光。80年代末期的Jaguar早已面臨車身設計流於呆板的窘境，變來換去總是不脫原本XJS的風格，後續推出的XJ6 Sovereign也後繼無力，只能在內裝上豪華再豪華，加上捨棄流用數十年的圓燈(橢圓燈)風格，改用當時流行的矩形設計，令Jaguar迷的心都要碎了。因此1995年推出的W210車系讓Jaguar真是顏面盡失，不但對手採用四圓燈，且作得如此漂亮，讓車壇也稱得上風格領袖的Jaguar情何以堪，日後也才重新設計了S-Type等真正大改的車種，捨棄改用只數年而已的矩形頭燈，才又重新找回四圓燈的光榮。 W210的缺點
W210畢竟是車壇的大驚奇，所以很多部位都大而化之了，最明顯的就是如同巨炮般的前葉子板，我怎麼看怎麼怪，這般的作法視覺效果上會將檔風玻璃的下緣提得相當高，整個車室如同沉入車身主軸中；整個圓弧面平淡呆板，相當不搭調。後燈組除了要遷就原本的橫式風格又想加入新的橢圓元素，結果弄成了橢圓包在燈組中的奇怪景象，BENZ也會有這樣不協調的設計真的令人難以置信。 (To be continued...)
上了一課的GS300
S-Type 左為LEXUS GS300, 右為Jaguar S-Type
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