站在巨人肩膀的設計師

嗨！本週的電子報delay了一天才發刊，真的對不住讀者們，報主fanalex在此對讀者們說聲抱歉，實在是因為事務繁多擔誤了報業。另外，因本次的主題為“站在巨人肩膀的設計師”，主題的靈感是來自於伽利略與牛頓之間的故事，稿件的潤飾也花了好些工夫，想陳述的想法很多，但一直沒能好好地整理一番，到現在我還是覺得未能盡其言。本次的主題會與”昨日的榮光”互為穿插，目的是希望讀者能在過去與現代擺盪的討論中有從中思辨的空間。其實復古的輪動關係不是一如時間推移自然形成地那麼簡單，是有著內化的過程的，這也是”匠 (craftsman)”與”設計師 (designer)”之間最大的分野。

霞飛路的黑頭車
想想走在30年代和銀行家一同縱橫十里洋場的景況︰寬大的風衣、煙味燠熱交雜的煙館、周璇迷人的嗓音、紙醉金迷的霞飛路以及有著閃閃動人的美國進口大轎車。合身的長袍搭配上教父的大油頭散發著昂然屹立於世界頂端的氣派，悠悠然地在吳儂軟語中吞雲吐霧。時至今日，十里洋場重新起飛，整個上海比起過往的霞飛路更有了新的面貌，寬大的風衣依舊，吞吐的洋煙不變，老歌又捲土重來地傳唱著，但，令我好奇的是那閃閃動人的大轎車呢？它在何方？

難道恐龍真的滅絕了？
出現在數十年前的汽車和現代的它長相差別可是很大的，當然可以說是時代日漸進步、審美觀愈來愈趨於時尚，意即就是當時流行的尖端，但我們常講流行是輪動的，像今年秋裝流行的大翻領早在幾十年前就流行過了，阿哥哥、喇叭褲、飛機頭哪一樣不是輪動地流行？一而再、再而三地不停流行？但是我們頂多只能看到復古車以部分的線條呈現古代 (算古代嗎？算古典好些) 的風格，或是真的有數款經典流傳數十年而不墜 (其中幾乎都有因時因地小改款過)，其中能於現代重新詮釋的車款不是跑車就是平價車種，如同前幾期提到的數款復古車那般，但是各位有沒有發現豪華車的古典風格似乎都如同恐龍一般地消失了？三十年代的巨大葉子板消失了、對開式車門消失了 (因技術問題近來可能會捲土重來)、外露式的喇叭消失了、轉向旗號消失了、超級巨大的水箱護罩也消失了…。我們面對著的是越來越趨於一致的外型，或許是流線時代的影響，使得汽車的外型不再令人驚豔。越來越強調整合的外觀，帶來的是火柴盒小汽車(matchbox)的真實化，如同電影”關鍵報告”中所標榜的---地表上唯一的交通工具MY2054一般，整個世界的車型趨於某種”最佳化”(Optimize) 的外型，這是不是汽車設計的集體毀滅？沒有人能有標準答案，看來風阻係數減少的不單單是油耗與風切音，也許還有設計師的創意？！(本篇待續)

歡迎大家踴躍回應
“昨日的榮光”系列已近尾聲，對於其他種類的車型評論歡迎大家回應給我，如果讀者們可以提供意見或有興趣的車型希望fanalex評論一番的也歡迎大家告訴我。看著讀者人數已經突破80多人了，大家對於汽車設計仍保有高度的熱忱，心中的欣慰是無以名狀的。