
遙想起當年在英國的悠悠然歲月,在耶誕鈴聲輕搖的月份,帶著小娃兒在玩樂一天後踏著輕快的腳步蹬上了歸途,不自覺地輕輕哼著Twinkle~ Twinkle~ Little Star~
只因為當年英國的電視上了這段廣告:
Nissan Juke,當年推出Murano的Nissan一直想著要有個小型化的多功能車投放市場,於是乎推出了Qashqai:

Juke就在這樣的氛圍下由位於London的Nissan Design Europe (NDE)直接操刀開發,Nissan Europe的產品計畫副總裁Pierre Loing說得很清楚「Juke是SUV與跑車的結合」

從設計的角度看,Juke非常的怪異,下體(?!)是純正的越野設定;上身低扁的車燈與後掠的尾部卻像部跑車,它不像BMW或是Land Rover Evoque那樣以房車化的外觀去掩飾強悍越野能力的內在,而是凸顯它肌肉的面貌讓它在城市中奔馳。如果說它的對手們像穿著燕尾服的阿諾,那Juke就是巨石強森跑百米了~
尤其看到Juke上下兩排的雙燈設計,令人很難不想起Fiat Multipla的夢魘~

呃~ 2002年的老玩意了,還是回到Juke好了~
還好~Juke的線條銜接得非常老練,四個極度外擴的輪弧曲線造就了非常厚實的腿部印象。Nissan一直強推但沒有好評的飛鏢燈組總算在Juke上結合得很成功,在CUV (Compact Utility Vehicle)上將後門把手隱沒在C柱雖是個老梗,但效果非常好,整部車的視覺觀感非常飽滿。
Juke甚至還出了Nismo特別版,非常有個性,在小眾中的小眾有著成功的操作:
Juke出人意外地非常成功,它在時空上算是很早就跨入了所謂CUV的市場,這市場的對手不多,充其量只有同樣走小眾市場的Mini做了很多嘗試。
在分眾化越來越細的車市,Juke很幸運(或說精準)地擁有非常個性的一席之地,但我也得說不幸的是它降臨在經濟不見起色的台灣,在購車熱潮消退的現下,背著平價Nissan招牌的Juke將成為報價過高、曲高和寡的悲情角色。
Juke甚至還出了Nismo特別版,非常有個性,在小眾中的小眾有著成功的操作:

在分眾化越來越細的車市,Juke很幸運(或說精準)地擁有非常個性的一席之地,但我也得說不幸的是它降臨在經濟不見起色的台灣,在購車熱潮消退的現下,背著平價Nissan招牌的Juke將成為報價過高、曲高和寡的悲情角色。
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