2013年6月19日

Twinkle Twinkle Little Star - Nissan Juke

Nissan Juke - Front Angle, 2011, 800x600, 1 of 112
原本這文章想說冰了2年,索性留到到耶誕節前再發好了,但裕隆早不早晚不晚居然現在把Juke推上檯面,只好趁這時候講講Juke好了~

遙想起當年在英國的悠悠然歲月,在耶誕鈴聲輕搖的月份,帶著小娃兒在玩樂一天後踏著輕快的腳步蹬上了歸途,不自覺地輕輕哼著Twinkle~ Twinkle~ Little Star~

只因為當年英國的電視上了這段廣告:
非常應景,非常適合在那個愉悅的當下~

Nissan Juke,當年推出Murano的Nissan一直想著要有個小型化的多功能車投放市場,於是乎推出了Qashqai:
Nissan Qashqai - Front Angle, 2010, 800x600, 5 of 51
Qashqai算是有著濃厚Nissan東方味的車,不論在側面或是尾部的圓潤感都與它主要投放的歐陸對手有著明顯的區隔,說是風格也罷,說是老氣也罷,總之Qashqai在市場上就是缺乏驚豔 - 一種「我來了!!」的架勢,日式的內斂在歐陸討不到半點好處。
Juke就在這樣的氛圍下由位於London的Nissan Design Europe (NDE)直接操刀開發,Nissan Europe的產品計畫副總裁Pierre Loing說得很清楚「Juke是SUV與跑車的結合

Nissan Juke - Front Angle, 2011, 800x600, 16 of 112
從設計的角度看,Juke非常的怪異,下體(?!)是純正的越野設定;上身低扁的車燈與後掠的尾部卻像部跑車,它不像BMW或是Land Rover Evoque那樣以房車化的外觀去掩飾強悍越野能力的內在,而是凸顯它肌肉的面貌讓它在城市中奔馳。如果說它的對手們像穿著燕尾服的阿諾,那Juke就是巨石強森跑百米了~
尤其看到Juke上下兩排的雙燈設計,令人很難不想起Fiat Multipla的夢魘~
Fiat Multipla - Front Angle, 2002, 800x600, 11 of 25
呃~ 2002年的老玩意了,還是回到Juke好了~


Nissan Juke - Rear Angle, 2011, 800x600, 34 of 112
還好~Juke的線條銜接得非常老練,四個極度外擴的輪弧曲線造就了非常厚實的腿部印象。Nissan一直強推但沒有好評的飛鏢燈組總算在Juke上結合得很成功,在CUV (Compact Utility Vehicle)上將後門把手隱沒在C柱雖是個老梗,但效果非常好,整部車的視覺觀感非常飽滿。

Juke甚至還出了Nismo特別版,非常有個性,在小眾中的小眾有著成功的操作:
Nissan Juke Nismo - Front Angle, 2013, 800x600, 1 of 54
Juke出人意外地非常成功,它在時空上算是很早就跨入了所謂CUV的市場,這市場的對手不多,充其量只有同樣走小眾市場的Mini做了很多嘗試。
在分眾化越來越細的車市,Juke很幸運(或說精準)地擁有非常個性的一席之地,但我也得說不幸的是它降臨在經濟不見起色的台灣,在購車熱潮消退的現下,背著平價Nissan招牌的Juke將成為報價過高、曲高和寡的悲情角色。
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