奶油米漿又一槍 – BMW 6-series Gran Coupe

為了作出一部長軸大型coupe，BMW總算2003年推出了睽違14年的6系列，當然是為了接續635Csi沒能演化為M6的過往。但自03年來，6系列也始終擺脫不了無法演化成M6的宿命，失去了賽場、失去了生命意義的6系列終究只能成為炫富的工具 - 一個沒有靈魂的、龐大的移動工具。

尤有過之的是，在缺乏如他廠那般的Coupe跑房車的產品線下，BMW推出了2013年式的6 Gran Coupe，算是在過度穩重的7系與身形稍小的5系之間插了一個縫，拓展了一個跑格更重、但體型更大的跑房車級距。
雖然Gran Coupe 640i及650i分別擁有315hp及445hp的驚人輸出，算得上是道路巨獸，但從外觀而論，BMW自F10以來所揭櫫的「奶油化」風格卻在此又開了一槍。


過度雕啄的外觀 vs 塗塗抹抹的無奈

原本的草圖呈現的是毋庸置疑的流暢感，簡潔銳利的頭燈與強力的側線構成了十分明快的大型coupe應有的調性，草圖用紫色氛圍勾勒深黑帶藍色反光很特別地帶出了迷朦的金屬奢華美感。
從00’ Z9 concept / 02’發表E66 7系以來，水箱罩的上緣一直是BMW棘手的難題，它需要略厚的上緣帶出的反光造成拉抬車頭挺拔的效果，使7系這種主管級座車有隆重的登場感。

在接連的露出後，BMW理應將6 Gran Coupe構圖的重心側重在帶出如i8一般的水箱罩，i8的調性在於BMW最受人熟知的品牌意象 - 富運動感的房車，在各方都看好的外觀之下，i8的元素將能成功過渡到下一代的BMW外觀設計上。

但實則不然~

如同6系coupe最近的發表，過度雕啄的車頭與頭燈缺乏了銳利感與自信，光是大燈組總成就包含了LED光條、HID放電、LED光環以及由8顆LED燈粒組成的方向燈，甚至還再加上一個分隔反射片，如果再加上日行燈、鍍鉻的日行燈飾片，我只能說實在太繁複了。
最可惜的是水箱護罩沒能帶出原先的設定，整個面部表情過度保守，為了遷就老氣遲鈍的水箱護罩與平淡無奇的頭燈外觀，中間的銜接處過份肥厚，老實說在這級別的跑格設定上算是走味的，不知道設計師在這部份的妥協是作何感想？

所幸，強力的車身側線成功地從6 Coupe帶到了6 Gran Coupe上，線條堪稱流暢。

前葉子板的刀痕效果線在草圖上若有似無，不成重點，但在實車上的光影卻使車頭部產生了厚重感。BMW曾經使用刀痕式效果線使鈑金的折痕光影產生如絲緞一般輕柔的撫觸，但這招用在6 Gran Coupe上卻是橘逾淮則枳；用在Z4這種小車上有種張口吞噬的猛烈感，用在6系這種大車上就是拖沓累贅，不知所云了。