夢想的起點 - Peugeot Quaser

一路追本溯源，終於看到Quaser這部Peugeot超跑計畫的開端了。這都得回到1984年一個夏季的午後，負責外觀的Gerard Welter找上了Paul Bracq接下了這個計畫的內裝設計。當年在Gerard Welter旗下的Paul Bracq在主持Peugeot的內裝設計之前就一路在Mercedes Benz與BMW成長，可說是經驗十分老到且全面的設計師。爾後Paul除了擔任Peugeot設計部門的主管，也同時身兼Pininfarina的設計工作，工作十分繁重，但是他還有個特別的愛好，就是對賽車有高度的熱忱，所以他也負責了WM sports-racers的製造，也因為如此，為了要發揚Peugeot的賽車基因，內裝自然就找上了Paul來擔綱，在Quaser、Proxima與Oxia的內裝可以看到Paul一路的成長。
一脈相承的Peugeot超跑夢 (由上至下：Quaser、Proxima、Oxia)
Quaser的機械結構與隨後在1985、1986年大放異采的WRC (World Rally Championsip)冠軍車205 Turbo 16一模一樣，同樣配備多連桿式雙A臂懸吊及bell-crank減輕簧重，這個招式同時也使用在T16的通風碟上。引擎則採用四缸雙凸輪軸雙渦輪設計，出力達600bhp及367lb-ft (50kgm)，配置的是五速手排變速箱。

 

從Quaser的身上看到有很多不協調的地方，與隨後衍生的Proxima與Oxia粗糙許多，但是從這三者的演進觀點來看，可以發覺有很多元素的進進出出，像是Quaser與Proxima對於外觀協調影響深重的引擎本體裸露都相當堅持，主題緊扣賽車的意圖明顯，利用赤裸裸的部件表達出精密的機械感，尤其都把管徑特粗的雙出排氣管中置甚至上提到與尾燈同高，以強調排氣的強力感，但是到Oxia時尾部就如同一般的中置引擎超跑，將引擎放在後擋風玻璃下方了，成熟度更高，但也失去了原創的豪邁感。
Quaser與Proxima的後輪也都不用擋泥板，看起來就像是硬生生被削掉一般，凸顯了WRC大賽並不是一般的房車賽 - 而是Rally賽事，擋泥板這娘砲?! 拿掉吧~
對於原生概念濃重的Quaser與Proxima能夠看到Gerard Welter與Paul Bracq 的原始理念，但到了真有量產打算時的Oxia就不敢這麼作了，即便如此，我們依然可以看出「純」概念車與「站在量產基礎」的概念車的不同思惟。

侵略感十足的外觀 (由上至下：Quaser、Proxima、Oxia)

外觀方面此三者都有很明顯的脈絡可循，都將整個車艙(cabin)以類似戰機的泡泡座艙處理，這在Quaser時首見、在Proxima時處理至大成，到Oxia時則提出量產化的解決方案。

車側的部份則有很大的不同，幾乎是三款不同概念，Quaser以車門沉入B柱的手法「裂」出一條特別供給中置引擎的進氣口，這招直接取材自Bertone經典的1968年Lamborghini Miura，說是取經也罷，發想也罷，人家Miura的開口只在車窗與側裙，車側流線沒有受到破壞，造成了Miura有相當可觀順暢的流體美感；而Quaser則是將整個車門直接沒入B柱，造成的截斷感太強，前車艙與後引擎室只靠側裙相連，不是很順暢。

風味迥異的內裝 (由上至下：Quaser、Proxima、Oxia)

Quaser擁有顏色對比非常強烈的駕駛艙：藍色的地毯、紅色的皮革、充滿電子風味且挑釁意味濃重的色調。確認了中心調性，中控台就似乎懸浮在空中一般，所有的電子顯示全部由液晶顯示，構成了一種赤裸裸的未來主義風味。這由Clarion承製的系統能以螢幕顯示警示內容 (而不是指示燈而已)、結合地圖的尋路系統 (沒有GPS，所以原理應該不是衛星導航)、螢幕顯示多方諮詢系統，時間是1984年，正是「霹靂遊俠」(Knight Rider) 李麥克登場亮相的同年，Peogeot就與Clarion實現了片中「夥計」的基本功能。

相當特別的是，以中控台鋪陳而言，Quaser比Proxima和Oxia還更像市售車，排檔桿的擺放位置就如同WRC賽車般使前臂呈水平的狀態，駕駛幾何與205差不多，甚至連方向盤都像是從市售車直接拿來的；進化到Proxima時就非常地概念化，除了搶眼的雙車艙概念外，它還具有極長的方向機、儘可能地將儀表向前延伸，乘客座前也不如一般設計放個手套箱，而是音響 - 完全沒有考慮到駕駛人如何操作的問題。另外，Proxima與Oxia都有80年代超跑的共同特點 - 厚實到難以進出的巨大車門戶定 (至少有30公分吧~)，而Proxima甚至將整組沙發搬到了車艙，這也是80年代很多超跑對豪華的詮釋。相形之下，最接近量產的Oxia除了換檔似乎得「懸腕」以外， 內裝就平易近人得多了。

80年代末期的Peugeot展現了旺盛的企圖心與鬥志，連續許多年推出的概念車Quaser、Proxima、Oxia無一不是令當年車壇瞠目結舌，讚嘆連連，也讓世界知道Peugeot是有能力製造超級跑車的。這幾款傳奇車種的概念直至今日也絲毫不褪流行，尤其是與時代感連結強烈的內裝，沒有老舊的感覺，又能在三款不同的概念車上用上三種不同的手法，分別塑造了三種不同的Classic - 而不是Old Fashion，由此可以見到Paul Bracq非凡的設計功力。